汽车防撞在汽车安全总体设计中的地位
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作者：麒云科技时间：2019-08-28
汽车防撞钢梁汽车的安全设计简单的说分为两种，一是主动安全，二为被动安全。主动安全，主要指的是一些依靠现代电子系统，配合ABS刹车，在发生危险之前的预兆时，车辆的行车电脑主动执行一些能够导致车辆安全的指令，或正在发生危险的状态下。
车辆自动进行的一些“纠偏”指令动作，即：ESP车身稳定系统，盲区检测预警系统，胎压报警系统，车道偏移预警系统等等。汽车防撞钢梁就属于后者，它与车身的框架结构，儿童座椅挂扣，安全气囊等一同构成了汽车的被动安全系统。
汽车的被动安全系统不像主动安全系统那样时时刻刻都在作用，有时一次出车就要遇到很多次，被动安全系统它就在那里，或许永远都永不着，但一旦用上它或许就能拯救生命。因此，防撞钢梁并不是象一些厂家所说的那样是可有可无的鸡肋。它是构成车辆被动安全系统的一个重要环节。话题四：为什么有些厂家会省略防撞钢梁？
客观的说，这是汽车现代设计时尚化中的一个难点。
大家知道，从ABB三种豪车开始，现代汽车的时尚化开始取消了汽车的保险杠设计，也就是传统汽车中的前缘突出部分。也就是说，直观的去观察一辆最新设计的汽车都是没有传统意义上的保险杠的。
但是，几乎所有的B级别以上的（中型）车辆并不会没有传统保险杠，而取消了传统保险杠，他们往往采用内装的隐形设计，也就是说，无论怎么取消外缘式保险杠的外形，都不会取消保险杠。
它采用的是内装的设计，一根结实的保险杠通过巧妙的设计被包覆在车首的内部，非拆卸状态下，不可见而已。正因为此，既然当今大多数车辆因为时尚化的设计取消了保险杠，方正有与无，车主们是很难判断和看到的，于是，一些厂家便对A级别以下的车辆省略了防撞钢梁的内装，这实在是一种缺德的行为！