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汽车疲劳驾驶防撞器的结构组成

作者:admin时间:2021-07-30
  随着汽车的不断普及,安装防撞器对车主来说非常重要,它是防止汽车发生碰撞的一种智能装置,能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体,发出警报或同时采取制动或规避等措施,以避免碰撞的发生,那么汽车自动防撞都有哪些构成部分呢?
 
  1、数据处理系统:计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后,判断两车的安 全距离,如果两车车距小于安 全距离,数据处理系统就会发出指令;另外一种是计算机芯片计算两车碰撞时间(TTC)来计算危险程度,进而做出报警及刹车指令。
 
  2、执行机构:负责实施数据处理系统发来的指令,发出警报,提醒司机刹车,如司机没有执行指令,执行机构将采取措施,比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等。
 
  3、信号采集系统:采用毫米波雷达、激光、声纳、红外线、摄像头等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离;
 
  汽车雷达防撞的工作原理主要是利用电磁波,遇到障碍物的时候可以计算障碍物的距离。通过一系列的分析来避免碰撞的风险。同时此系统的性能比较稳定,也不会受到障碍物的影响,对环境的适应性能比较好,测量时间和测量距离都很有优势。不过在高速上的隔离带可能对雷达会受到一些影响。
 
  激光汽车防撞是一种光子雷达系统,优点是测时短、侧程远、精度高,已经实际应用到了很多领域。不过要想应用到汽车防撞中,激光还不适合,振幅较大的是一大弊病,另外雾天当中激光会被吸收同时还可能伤害人的眼睛,而且激光系统的体积之大也阻碍了其在汽车中的应用。
 
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